ANA～FRA線/新造機の機材変更

　7月下旬、ANAを利用して、FRA(フランクフルト)から戻ってくるので、NH210便のCクラスを予約してあります。
　
　ANAの「予約一覧」から、予約便を検索して、「事前座席指定」をみたら、昨日まで、「機材変更を予定しているため、現在のシートマップから指定した座席は変更となる可能性があります」の表示が出ていました。
　今朝みたら、その表示が消え、事前に指定していた座席どおりで、旧型機への変更ではなく、「ホッ」としました。事前座席指定で、Cクラスの最前列窓側を指定していました。新造機のCクラスの場合、窓側でも、一人席なので、外も見え、出入りも自由ととても快適です。旧型機なら、通路側に変更しなければと思っていましたので・・・。

　機材変更予定というので、それも長期間変更がコールされているので、重整備かなと憶測していました。それなら、旧型機への変更になるのではと心配していましたが、結局、新造機(215席)→新造機(262席)への変更で済みました。
　新造機でも、Cクラスの座席数が減り、Yクラスの座席数が増えることになるようです。Cクラスでも、後方座席を事前指定されている方は影響があったのかもしれませんが、私は、最前列を指定していたので、影響はないようです。
　ANAは、ロンドン線にも、新造機を投入していますが、こちらも機材変更がコールされているようで、フランクフルト線と逆の機材チェンジかもしれませんね・・・。

　ANAのFRA(フランクフルト)線は、新造機が導入され、Cクラスのシート、フルフラットになる優れものです。私も、昨年秋、１度、このCクラスシートに乗って感激したものです。その時ことは、下記に投稿してあります。

　http://tabitabi2400016.blogspot.com/2010/11/anab773frac.html

　このFRA(フランクフルト)線に投入されているANAの新造機は、B777-300ERです。この新造機ですが、2種類あり、座席数262席、215席という違いがあります。下記のANAのWEBを参照。
　262席の機材は、Fクラス8席/Cクラス52席/Yクラス202席、215席の機材は、Fクラス8席/Cクラス68席/Yクラス139席となっています。

　https://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b777_300er_1/index.html